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A marca GEB pertence à General Electronics Technology Co., LTD. É um fabricante profissional de baterias de lítio para bicicletas elétricas. GEB significa obter energia da nossa bateria. Esta marca é famosa na indústria global de baterias de lítio. Nossa fábrica foi fundada em 2009 e está localizada em Shenzhen. Agora, temos mais de 180 funcionários, nossas vendas anuais de mais de 30 milhões de dólares americanos e nos tornamos líderes do setor. Nossos produtos incluem principalmente bateria de bicicleta elétrica, bateria de scooter, bateria de motocicleta, bateria de ferramenta elétrica, bateria de empilhadeira e bateria de carro de brinquedo.
P&D e fabricação
A GEB tem uma equipe de P&D de baterias de lítio com mais de 20 pessoas, e a pesquisa e desenvolvimento de tecnologia ocupam uma posição importante no desenvolvimento da empresa. Através de uma rigorosa organização de P&D, equipamentos avançados de P&D e uma grande quantidade de investimento em P&D, alcançamos resultados de pesquisa e desenvolvimento líderes do setor. Nossa forte equipe de P&D pode coordenar o processo de design e desenvolvimento de nossos clientes de acordo com suas necessidades, design e desenvolvimento, e ajudar os clientes a realizar rapidamente soluções de produtos.
Controle de qualidade
A GEB está equipada com instalações profissionais de teste de bateria, incluindo laboratório de testes elétricos de segurança UL, equipamento de teste de sal e névoa de instrumentos, teste de desempenho de célula de bateria de lítio e máquina de teste de desempenho de alta e baixa temperatura. Nossa empresa segue uma visão de alta qualidade para realizar testes de confiabilidade para todos os novos modelos.
Qualificações completas
A empresa passou no sistema de certificação de qualidade ISO, bem como em múltiplas certificações CE, UL, MSDS, IEC. Sempre nos comprometemos em fornecer produtos de alta qualidade para nossos clientes.
Mercado amplo
Mantemos sempre uma relação amigável de confiança mútua e seleção mútua com nossos clientes. Temos clientes visitantes de todo o mundo, envolvendo Paquistão, Rússia, Las Vegas, EUA, Reino Unido, Espanha, Itália, México e assim por diante.
Hailong 48v✔️Opções personalizáveis: escolha entre uma variedade de tensões (36 V/48 V) e capacidades (10,4
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Bateria de garrafa 48vA bateria de e-bike GEB-SH foi projetada para levá-lo mais longe, mais rápido e com confiança.
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Bateria de e-bike de tubo de garrafaUse a bateria ebike de tubo de garrafa GEB 48V 6Ah para alimentar sua bicicleta elétrica. Além de
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Bateria Hailong 48v 20ahMelhore sua experiência de viagem elétrica com a bateria GEB Hailong 48v/20ah. O objetivo desta
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bateria de 48v 8ah EbikeApresentando a bateria ebike 48V 8Ah da GeB: construída com células ternárias de íons de lítio e
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Bateria de íon de lítio 48v 10ah para bicicleta elétricaApresentamos a bateria de íons de lítio GeB 48v 10ah para bicicleta elétrica — uma fonte de energia
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bateria de 48v 12ah EbikeApresentando a bateria para bicicleta elétrica GeB 48V 12Ah - uma potência feita sob medida para
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bloco da bateria de 48v EbikeApresentando nosso pacote de bateria eBike de 48 V, projetado para fornecer potência e energia para
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bateria de 48v 13ah EbikeApresentamos nossa bateria eBike 48V 13Ah, uma fonte de energia de alto desempenho para sua
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A bateria ebike de 48 V é uma opção de alto desempenho, oferecendo ainda mais potência e alcance em comparação com as baterias de 36 V. Com voltagem de 48 volts, essas baterias são comumente usadas em bicicletas elétricas de última geração e kits de conversão para bicicletas elétricas. Eles fornecem maior torque e aceleração, tornando-os ideais para enfrentar colinas íngremes e terrenos acidentados. Além disso, a voltagem mais alta permite distâncias de pilotagem mais longas, tornando-os adequados para deslocamentos prolongados e passeios recreativos. Como outras baterias para bicicletas elétricas, as baterias de 48 V normalmente utilizam células de íons de lítio por sua alta densidade de energia e longo ciclo de vida. Eles são compatíveis com sistemas ebike que operam a 48 volts e geralmente incorporam recursos avançados de segurança para garantir uma operação confiável.

Poder
Uma bateria ebike de 48 V geralmente oferece mais energia em comparação com uma bateria ebike de 36 V. A tensão mais alta permite que o motor retire mais corrente da bateria, resultando em maior torque e aceleração mais rápida. Em subidas, uma bateria de 48 V da ebike fornece um impulso mais potente, tornando-a ideal para terrenos acidentados e situações de subida onde é necessária energia extra.
Velocidade
As baterias ebike de 36 V e 48 V são potentes o suficiente para atingir o limite de velocidade da sua cidade em terreno plano. No entanto, ao andar em encostas íngremes, uma bicicleta elétrica de 48 V viaja mais rápido do que uma de 36 V.
Faixa
Com a mesma capacidade de bateria em termos de watts-hora (calculada como tensão nominal x Ah), uma bateria ebike de 48 V oferece um alcance de viagem mais curto em comparação com uma bateria de 36 V. Isso ocorre porque a tensão mais alta consome mais energia para fornecer maior potência.
Custo
Geralmente, uma bateria ebike de 36 V é um pouco mais acessível do que uma de 48 V.
Conclusão: Ao escolher entre uma bateria ebike de 36 V e 48 V, considere suas necessidades de pilotagem, o terreno que você encontrará e a velocidade desejada. Se você precisar de mais potência e aceleração mais rápida, especialmente para passeios off-road ou subidas, uma bateria de bicicleta elétrica de 48 V seria a melhor opção. Por outro lado, se você prioriza um alcance maior e um impulso mais suave do motor, uma bateria ebike de 36 V seria mais adequada para você.
Baterias de chumbo-ácido
As baterias de chumbo-ácido são uma das primeiras tecnologias de bateria e consistem em placas de chumbo imersas em uma solução eletrolítica de ácido sulfúrico. Eles oferecem inúmeras vantagens, como acessibilidade, ampla disponibilidade e robustez. No entanto, elas são pesadas e têm menor densidade de energia do que outros tipos de baterias. Devido ao teor de ácido, você corre o risco de sofrer queimaduras e, ao carregar baterias de chumbo-ácido, pode emitir gases nocivos.
As baterias de chumbo-ácido têm menor capacidade, menor alcance e tempos de carregamento mais lentos do que as tecnologias de bateria mais recentes. Isso significa que eles são comumente usados em bicicletas elétricas mais antigas e econômicas.
Baterias de níquel-hidreto metálico (NiMH)
As baterias de níquel-hidreto metálico (NiMH) são uma escolha popular para bicicletas elétricas. As vantagens das baterias NiMH incluem maior capacidade, maior vida útil e menor impacto ambiental do que as baterias de chumbo-ácido.
As baterias NiMH são adequadas para bicicletas elétricas de médio porte, proporcionando desempenho decente e um equilíbrio razoável entre capacidade e custo. Eles oferecem um bom compromisso para os ciclistas que buscam uma fonte de energia confiável sem o alto preço das baterias de íons de lítio.
Baterias de íon-lítio (íon-lítio)
As baterias de íon-lítio (íon-lítio) são amplamente utilizadas em vários dispositivos eletrônicos, incluindo bicicletas elétricas. Essas baterias fornecem alta densidade de energia, o que significa que podem armazenar energia significativa em um pacote relativamente pequeno e leve. Pesando cerca de 5 libras, essas baterias são ideais para bicicletas elétricas, permitindo que os ciclistas desfrutem de passeios mais longos sem adicionar peso excessivo à bicicleta.
As baterias de íon-lítio são adequadas para bicicletas elétricas devido à sua versatilidade e adaptabilidade. O desempenho e o alcance das baterias de íons de lítio variam dependendo de fatores como capacidade, qualidade da célula e condições de uso.
Baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4)
As baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) são um tipo de bateria recarregável conhecida por seu desempenho excepcional e recursos de segurança. Essas baterias oferecem alta densidade de energia, construção leve e ciclo de vida mais longo do que outras baterias de íons de lítio.
As baterias LiFePO4 normalmente possuem recursos de segurança aprimorados. Eles são menos propensos à fuga térmica e têm maior estabilidade térmica, tornando-os mais resistentes ao superaquecimento e a possíveis incêndios ou explosões.
Eles têm amplo uso na indústria de bicicletas elétricas devido à sua adequação para aplicações de alta potência. As baterias LiFePO4 têm um ciclo de vida prolongado, o que significa que podem suportar um maior número de ciclos de carga-descarga antes de sofrerem uma diminuição notável na capacidade. Esta longevidade torna-as uma escolha económica, uma vez que requerem substituição menos frequente do que outros tipos de baterias.
A expectativa de vida da bateria Ebike é determinada principalmente pelo tipo de bateria. As baterias mais comumente usadas são:
baterias de lítio:Tendem a se espalhar e podem suportar até 1.000 ciclos de carga, ou até mais para os modelos mais recentes de fosfato de ferro-lítio
Baterias de níquel:Espere cerca de 500 ciclos
baterias de chumbo (em bicicletas elétricas de primeira geração):Espere cerca de 300 ciclos

Além de ter a bateria totalmente carregada antes de sair de viagem, há uma série de dicas para ajudá-lo a carregar e cuidar da bateria:
●Sua bateria pode ser carregada enquanto ainda está presa à bicicleta para maior facilidade. Você também pode remover a bateria do suporte e carregá-la na tomada. Este método permite que você troque a bateria descarregada por uma totalmente carregada.
●Uma bateria de íons de lítio leva de 4 a 6 horas para carregar completamente. É recomendado que você deixe as baterias da sua bicicleta elétrica carregarem totalmente antes de usar. Carregá-lo parcialmente com mais frequência pode afetar a vida útil da bateria a longo prazo.
●A maioria das baterias para bicicletas elétricas funcionam como baterias inteligentes. A célula de energia possui um sistema de gerenciamento integrado que evita sobrecarga ou subcarga. Graças a este sistema inteligente, deixar a bateria carregando durante a noite não causará nenhum dano à bateria.
Prolongue a vida útil da bateria Ebike de 48 V
Não drene a bateria completamente.Não deixe a bateria ficar abaixo de 10% com muita frequência. A maioria das bicicletas elétricas possui um display LCD ou um indicador na própria bateria, para que você possa acompanhar.
Carregue regularmente.Você deve recarregar a bateria após cada viagem, mas desconecte a bicicleta quando estiver totalmente carregada. Não deixe a bateria ficar abaixo de 20% antes de recarregá-la. Descarregar parcialmente e depois carregar prolongará significativamente a vida útil da bateria.
Armazene-o parcialmente carregado.Se você não for andar de bicicleta elétrica por algumas semanas ou mais, é melhor guardá-la com menos carga. Armazenar uma bateria com 100% de carga é, na verdade, ruim para sua longevidade.
O frio é o inimigo.Como acontece com qualquer coisa alimentada por bateria, extremos de calor e frio prejudicarão seu alcance. Se armazenar uma bicicleta elétrica em um galpão sem aquecimento durante o inverno for sua única opção, leve a bateria para dentro, se puder, e carregue-a separadamente em temperatura ambiente.
Lave com cuidado.Embora as baterias de bicicletas elétricas e a fiação relacionada sejam geralmente bem isoladas até mesmo de chuvas fortes, elas não foram projetadas para serem submersas ou limpas por uma lavadora de alta pressão. Recomendamos retirar a bateria da estrutura, limpar o compartimento da bateria e a bandeja com um pano úmido e deixar tudo secar completamente antes de remontar.
As bicicletas elétricas novas não precisam de diagnóstico, mas, mais cedo ou mais tarde, a bateria se torna menos eficiente do que antes. Isso pode acontecer por vários motivos:
●Quando os ciclos de carga e descarga chegam ao fim.
●Quando a bateria atingir o fim da sua vida útil.
●Depois de um longo inverno na garagem descarregada.
●Após sobrecarga ou descarga excessiva.
●Depois de exceder as correntes de célula permitidas.
●Devido à qualidade inerentemente baixa das células.
A perda de capacidade da bateria em bicicletas elétricas leva inevitavelmente a uma diminuição na quilometragem com uma única carga. Muitas pessoas querem saber como testar a capacidade da bateria da ebike. O gerenciamento da bateria é altamente recomendado e daremos alguns conselhos que você deve sempre ter em mente, pois são baseados em nossa própria experiência e em grandes pesquisas.
Portanto, se chegou o momento em que sua bicicleta perde potência, é hora de usar um multímetro. É um dispositivo bastante compacto e é sempre bom ter um. Vamos dar um tutorial passo a passo, é realmente uma ótima maneira de verificar a carga da sua bicicleta. Lembre-se de que sua bateria deve estar totalmente carregada antes da operação.
1. Basta conectar o dispositivo a uma bicicleta elétrica
2.Verifique a continuidade
3. medição de tensão
4.Teste a resistência
É a forma mais comum de verificar as baterias da bicicleta. Não existem habilidades e técnicas especiais, mas recomenda-se a leitura dos manuais. No geral, não é nada arriscado e você pode fazer esse procedimento sozinho, mesmo sem conhecimento profundo. Não se esqueça da carga completa no início, normalmente leva cerca de seis horas para um ciclo de carga médio.
Perguntas frequentes
Como um dos fabricantes e fornecedores mais profissionais de baterias ebike de 48 V na China, somos caracterizados por produtos de qualidade e preço baixo. Tenha a certeza de comprar bateria ebike de 48 V com desconto em estoque aqui e obter a lista de preços de nossa fábrica. Além disso, serviço personalizado está disponível.





